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  • -BURKERT電磁流量計(jì)使用

    BURKERT電磁流量計(jì)使用 電磁流量計(jì)8041由電子模塊和由PVDF或不銹鋼材料構(gòu)成的傳感器構(gòu)成。它設(shè)計(jì)用于測(cè)量DN06 ... DN400管道中導(dǎo)電率超過(guò)20μS/ cm的中性和輕微侵蝕性流體的流速。 它配有4 ... 20 mA輸出,脈沖輸出和繼電器輸出。

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  • LR-1/4-D-MINI-MPA8002275費(fèi)斯托減壓閥,FESTO效果圖

    8002275費(fèi)斯托減壓閥,FESTO效果圖 減壓閥是一種自動(dòng)降低管路工作壓力的專(zhuān)門(mén)裝置,它可將閥前管路較高的液體壓力減少閥后管路所需的水平。這里的傳輸介質(zhì)主要是水。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過(guò)高的區(qū)域、礦井及其他場(chǎng)合,以給水系統(tǒng)中各用水點(diǎn)獲得適當(dāng)?shù)乃畨汉土髁俊?/p>

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  • DSBC-125-350-PPVA-N3費(fèi)斯托氣缸安裝次序1755348

    費(fèi)斯托氣缸安裝次序1755348 FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。

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  • MS6-EM1-1/2FESTO-費(fèi)斯托電磁閥產(chǎn)品范圍541267

    FESTO-費(fèi)斯托電磁閥產(chǎn)品范圍541267 ●流量 900 ...1000 l/min ●電壓 12, 24, 48 V DC, 24, 48, 120, 230 V AC ●氣孔樣式符合 NAMUR, 符合 VDE/VDI 3845 ●電磁驅(qū)動(dòng), 導(dǎo)控制 ●機(jī)械彈簧復(fù)位 ●各種 Ex 電磁線圈系統(tǒng), IEC Ex, FM EX ●可從兩位五通閥功能轉(zhuǎn)換為兩位三通閥功能

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  • SME-8M-DS-24V-K-5,0-OEFESTO真空吸盤(pán)型號(hào)大全,概述費(fèi)斯托

    FESTO真空吸盤(pán)型號(hào)大全,概述費(fèi)斯托 真空吸盤(pán)訂貨號(hào)由吸盤(pán)的形狀和尺寸大小構(gòu)成。 通過(guò)增加吸盤(pán)的材料、支架類(lèi)型、氣管接頭和附件,可以定制訂貨號(hào)。 只要一個(gè)訂貨號(hào)和型號(hào)就可訂購(gòu)?fù)暾恼婵瘴P(pán)系統(tǒng)。 吸盤(pán)由吸盤(pán)和帶安裝件的支撐板構(gòu)成。 這里應(yīng)用域同樣決定了所需使用的正確吸盤(pán)

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  • DSBC-50-30-PPVA-N3FESTO止動(dòng)電缸詳細(xì)介紹

    FESTO止動(dòng)電缸詳細(xì)介紹 可調(diào)緩沖,低維護(hù) LED狀態(tài)顯示 規(guī)格 20, 50, 100 需要制動(dòng)的負(fù)載20, 50, 100 kg 使用集成傳感器進(jìn)行位置傳感 ? 配備內(nèi)部處理邏輯,無(wú)需單獨(dú)的控制器 ? 可直接連接到上位控制器的數(shù)字量 I/O,例如 電氣終端 CPX ? 可調(diào)緩沖力,因此可調(diào)節(jié)適應(yīng)不同的負(fù)載 ? 傳送系統(tǒng)中的空載和全載的

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  • DSBC-50-500-PPVA-N3FESTO氣缸安裝手冊(cè)753083

    FESTO氣缸安裝手冊(cè)753083 氣缸 DSNU-32-100-PPV-A196024 氣缸 DSNU-25-60-PPV-A 直線驅(qū)動(dòng)器 DGC-40-400-GF-PPV-A(532449) 電磁閥 MFH-5/3E-1/4-B19786

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  • CPE18-M1H-5-L-1FESTO直線擺動(dòng)組合氣缸性能指標(biāo)

    FESTO直線擺動(dòng)組合氣缸性能指標(biāo) 汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固,這樣就會(huì)把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會(huì)集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。

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