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解析日本SMC氣缸的結(jié)構(gòu)構(gòu)成說明
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描述:原裝全新SMC滑臺氣缸MXS20TF-40A標準要求SMC滑臺氣缸作用力的大小即缸徑的選擇。根據(jù)負載力的大小來確定SMC針型氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需SMC針型氣缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負載率,使SMC針型氣缸輸出力稍有余量。
原裝全新SMC滑臺氣缸MXS20TF-40A標準要求
SMC滑臺氣缸工業(yè)應(yīng)用中氣動滑臺不僅需要良好的剛性和重復(fù)精度,其耐用,省力特性,負載能力都是在設(shè)計應(yīng)用中著重注意的參數(shù)?;_氣缸選型時要注意,壓力大小、缸徑、行程、工作環(huán)境、桿端連接方式、缸體固定方式、接口尺寸和位置、密封要求、緩沖要求、安裝空間限制、負載等因素和參數(shù),以便選擇合適的滑臺氣缸。
缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設(shè)備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費能源。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用擴力機構(gòu),以減小SMC針型氣缸的外形尺寸。
外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
①活塞桿的軸線與負載的移動方向應(yīng)保持一致。
如果不一致,活塞桿和缸筒會產(chǎn)生別勁,缸筒內(nèi)表面,向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨耗和破損。
②使用外部導(dǎo)向的場合, SMC滑臺氣缸特點桿前端與負載的連接,在行程的任何位置都不許有別勁存在。
③缸筒及活塞桿的滑動部位不允許被物體撞傷或劃傷。因缸筒內(nèi)表面是加工制作的,SMC滑臺氣缸特點稍許變形就會造成氣缸動作不良?;钊麠U滑動部位的傷痕會招致密封件損傷造成漏氣。
?將工件滑臺緊湊地一體化。
?適合精密組裝的氣動滑臺。
?高剛性/高精度。
?采用交叉滾軸導(dǎo)軌,沒有間隙,實現(xiàn)平滑運動。
?體積小、重量輕。
?采用雙桿結(jié)構(gòu),可獲得舊型號氣缸2倍的輸出力。
原裝全新SMC滑臺氣缸MXS20TF-40A標準要求
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