油研YUKEN卸載安全閥結(jié)構(gòu)作用
這些閥門(mén)用于在蓄能器回路或高低泵回路中以小負(fù)載運(yùn)行泵。
在蓄能器回路中，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到切斷壓力（調(diào)節(jié)的值）時(shí)，
閥門(mén)用于在低壓下將泵輸送轉(zhuǎn)移到儲(chǔ)液器，因此泵自動(dòng)卸載。
導(dǎo)排水系統(tǒng)
引導(dǎo) - 漏極系統(tǒng)通常配置有外部導(dǎo)頻和外部漏極，如由右圖形符號(hào)表示。
但是，定制的內(nèi)部排水系統(tǒng)飛行員也可以。
注意不要忽視將排水管連接到水庫(kù); 否則不僅閥門(mén)不能運(yùn)轉(zhuǎn)
適當(dāng)?shù)€路壓力也會(huì)無(wú)限上升。 將排水管的末端延伸到流體中。
說(shuō)明
要調(diào)節(jié)壓力，請(qǐng)松開(kāi)緊螺母，然后順時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)節(jié)手柄，
使其更高壓力或逆時(shí)針用于較低壓力。 調(diào)整后，不要忘記擰緊鎖緊螺母。
將蓄能器回路中的閥門(mén)和蓄能器之間的壓降限制在切口的10％以下壓力。
將排放口背壓限制在切斷壓力的2％以下。
對(duì)于內(nèi)部導(dǎo)頻類(lèi)型，型號(hào)末尾的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)是唯的分配。
有關(guān)內(nèi)部導(dǎo)頻類(lèi)型，請(qǐng)參閱下表。
當(dāng)蓄能器壓力下降到切斷壓力時(shí)，閥門(mén)將泵輸送到蓄能器和液壓系統(tǒng)。
一體式止回閥可防止蓄能器通過(guò)閥門(mén)反向流動(dòng)。在高低泵回路中，
閥門(mén)用于在小容量泵的負(fù)載操作期間以與上述相同的方式卸載大容量泵。
可提供子板。 從上表中子板型號(hào)。 不使用子板時(shí)，
安裝面應(yīng)該有一個(gè)良的機(jī)加工表面。

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